• مشاهده ...
دسته بندی: مقالات تخصصي
تست هيدرواستاتيك
هیدروتست فرآیندی است که تجهیزاتی از قبیل سیستم های لوله کشی، سیلندر گاز، بویلر ها ، و لوله های تحت فشار جهت دوام و نشتی مورد آزمایش قرار می گیرند.
تعداد بازديد: 1605 مرتبه


تست هیدرواستاتیک

تست هیدرواستاتیک (هیدروتست) فرآیندی است که تجهیزاتی از قبیل سیستم های لوله کشی، سیلندر گاز، بویلر ها ، و لوله های تحت فشار جهت دوام و نشتی مورد آزمایش قرار می گیرند.

 تست هیدرواستاتیک اغلب پس از خاموشی و تعمیرات به جهت حصول اطمینان ازکارکرد صحیح و مناسب تجهیزات پس از راه اندازی مجدد، لازم است.

لذا آزمایش هیدرواستاتیک در هنگام شرایط کاری سیستم انجام نمی پذیرد و همچنین سیستم را در هنگام کار جهت نشتی و یا رشد ترک نمی توان بررسی کرد.

انجام این فرآیند این اطمینان را حاصل می سازد که سیستم در فشار مذکور به درستی کار کرده و از هزینه های گزاف مالی و انسانی ممانعت می سازد.

اگر چه هیدروتست یک تست غیر مخرب محسوب می شود ، اما اگر تست هیدرواستاتیک از فشار مشخص شده ی تجهیزات فراتر رود باعث گسیختگی و شکست در آن ها می شود.

 لذا این تست نیازمند کارشناسانی خبره و دستگاه های پیشرفته جهت حفظ ایمنی تجهیزات می باشد.

خط تست هیدرواستاتیک مخازن CNG و بازدید دوره ای از اهمیت بسیار بالایی برخوردار خواهد بود.                                                                                                                                      این تست چگونه انجام میشود؟

تست هیدرواستاتیک نوعی تست فشار است که در آن تمامی اجزاء بطور کامل با آب پر می شوند هوای موجود در سیستم حذف میشود و فشار سیستم تا 1.5 برابر فشار کاری سیستم

افزایش میابد. فشار برای مدت زمان خاصی ثابت نگه داشته می شود تا نشتی سیستم به صورت چشمی بررسی شود. بازرسی نشتی با چشم با استفاده از رنگ های ردیاب

(tracer dyes) یا رنگ های فلورسنت (fluorescent dyes) میتواند بهتر انجام شود تا محل شروع ترک ها و نشتی ها پیدا شود.

روش های متداول:

سه روش متداول تست هیدرواستاتیک وجود دارد که برای تست کردن مخازن کوچک تحت فشار و سیلندرها مورد استفاده قرار میگیرند:

1- Water Jacket method :

در این روش مخزن با آب پر میشود و درون یک محفظه آب بندی شده به نام test jacket که آن هم با آب پر میشود نصب میشود. سپس مخزن در مدت زمان مشخصی تحت فشار قرار میگیرد.

این مسئله سبب انبساط مخزن و ورود آب از محفظه به یک تیوب شیشه ای میشود که انبساط کلی را اندازه میگیرد. هنگامی که انبساط کلی اندازه گرفته شد، فشار مخزن حذف میشود و مخزن تقریبا به سایز اولیه اش برمی گردد.

هنگامی که تورم مخزن از بین رفت، آب از تیوب به محفظه برمی گردد.

بعضی مواقع، مخزن نمی تواند به سایز اولیه اش برگردد و سایز ثانویه مخزن انبساط دائمی نامیده میشود ( مقداری آب درون تیوب باقی می ماند). تفاوت بین انبساط کلی و انبساط دائمی نشان میدهد

که مخزن برای ادامه عملکرد مناسب است یا خیر.

مسلم است که درصد انبساط بالاتر احتمال از رده خارج شدن مخزن را بیشتر میکند. درصد انبساط بالا نشان دهنده این است

که فلز مخزن یا سیلندر خاصیت الاستیسیته خود را از دست داده است یا اینکه نازک شدن بیش از حد مجاز در دیواره مخزن اتفاق افتاده است و نهایتا اینکه مخزن دیگربرای استفاده ایمن نیست.

2- روش انبساط مستقیم:

روش انبساط مستقیم شامل پر کردن مخزن یا سیلندر با مقدار مشخصی آب، تحت فشار قرار دادن سیستم و اندازه گیری مقدار آبی که خارج می شود (زمانی که فشار آزاد میگردد) می باشد.

مقادیر انبساط دائمی و انبساط کلی با اندازه گیری مقدار آبی که به داخل مخزن رانده میشود، فشار تست و مقدار آبی که از مخزن به بیرون رانده می شود تعیین میشوند.

3- روش فشار حفاظتی:

تست فشار حفاظتی با استفاده از فشار داخلی نشان می دهد که آیا مخزن دارای نشتی یا نقص دیگری مانند نازک شدن دیواره آن (که می تواند منجر به شکست شود) می باشد یا خیر.

روش های جایگزین:

بعضی از تجهیزات ممکن است طوری طراحی شده باشند که نتوانند تست فشار را تحمل کنند. در این موارد روش های جایگزین دیگری مانند تست نیوماتیکی استفاده میشود.

تست نیوماتیکی نوع دیگری از تست فشار است که در آن مخزن را با یک گاز مانند هوا یا نیتروژن (بجای آب) تحت فشار قرار میدهند.

 

تست دوره ای سیلندرهای تحت فشار بدون درز طبق استاندارد 6792

استاندارد سیلندرهای گاز - سیلندرهای فولادی بدون درز - بازرسی و آزمون دورهای  نخستین بار در سال ۱۳۸۲ تدوین شد. این استاندارد بر اساس پیشنهاد های رسیده و بررسی توسط سازمان

ملی استاندارد ایران و تایید کمیسیون ها مربوطه برای اولین بار مورد تجدید نظر قرار گرفت و در ششصد و نود و هشتمین اجلاس کمیته ملی استاندارد مکانیک و فلزشناسی مورخ ۱۰/۱۱/۱۳۹۰ تصویب شد. اینک به

استناد بند یک ماده ۳ قانون اصلاح قوانین و مقررات سازمان ملی استاندارد ایران، مصوب بهمن ماه ۱۳۷۱، به عنوان استاندارد ملی ایران منتشر شده است.

هدف از تدوین این استاندارد تعیین حداقل نیازمندی های لازم برای بازرسی و آزمون دوره ای سیلندرهای گاز فولادی بدون درز قابل حمل برای ذخیره گازهای فشرده و گاز مایع شده تحت فشار با ظرفیت های آبی

۵/۰ لیتر تا ۱۵۰ لیتر و در صورت امکان سیلندرهای با ظرفیت کمتر از ۵/۰ لیتر جهت تایید سلامت سیلندر برای ادامه استفاده از آنها در چرخه بهره برداری است.

 این استاندارد برای بازرسی آزمون دوره ای سیلندرهای استیلن، سیلندرهای کامپوزیت با لایه فولادی و سیلندرهای آلومینیومی کاربرد ندارد.

مراحل آزمون به شرح زیر می باشد:

۱- شناسایی سیلندر

۲- بازرسی چشمی خارجی سیلندر

۳- بازرسی چشمی داخلی سیلندر

۴- بازرسی وزن سیلندر

۵- بازرسی رزوه سیلندر

۶- بازرسی شیر

۷- آزمون هیدرولیک

در هر یک از این مراحل آزمون، تعریف مشخصی از یک سیلندر استاندارد وجود دارد که در صورت مغایرت نمونه آزمایش شده با هر یک از بند ها در هر مرحله، سیلندر در آزمون

مردود شده و به مرحله بعدی وارد نخواهد شد.

در بند ۱۶ استاندارد ۶۷۹۲ قید گردیده است:

در هر مرحله از آزمون و بازرسی دوره ای می توان تصمیم به رد یک سیلندر گرفت. اگر بازسازی سیلندر رد شده ممکن نباشد، پس از اطلاع به مالک، واحد آزمون کننده باید سیلندر را

به گونه ای تخریب نماید که نتوان گاز تحت فشار در آن ذخیره کرد و یا هر قسمت از سیلندر به ویژه شانه را دوباره بازسازی و وارد چرخه بهره برداری نمود. مطابق روش های زیر:

الف) له کردن

ب) بریدن یک سوراخ نامنظم

ج) بریدن نامنظم گلویی

د) بریدن نامنظم سیلندر

و) ترکاندن سیلندر با روشی ایمن

این آزمون بسته به اینکه چه گازی در سیلندر نگهداری می شود در دوره های زمانی گوناگونی انجام می گیرد. دوره زمانی تست به شرح زیر می باشد:

 طبقه بندی گازها

نوع گاز(نمونه)

دوره پیشنهادی (به سال)

گازهای دائمی

اکسیژن، آرگون، نیتروژن، هیدروژن، گزنون، کریپتون، نئون، و مخلوطی از این گازها

۵

هیدروژن، هوای فشرده

۵

تری فلورایدبور

۳

منواکسید کربن، متان، گاز طبیعی

فلوراین

گازهای مایع شونده، فشار پایین ، غیر خورنده

کلروپنتا فلورواتان، کلروتری فلورواتیلن، بوتان، دی متیل اتر، پروپان، سیکلوپروپان، پروپیلن، در کلروتترافلورواتان، اکتافلوروسیکلوبوتان

۱۰

آمونیوم، بوتادین، اتیلن اکساید، منو متیل آمین، تری متیل آمین، دی فلورواتان، هگزافلورواتان، منوبرومومتان، منوکلرواتان، منوکلورواتیلن، منوکلرومتان، منوفلورواتیلن، تری فلورواتان

۵

گازهای مایع شونده، فشار پایین ، خورنده

تری کلرید بور، کربنبل کلراید، کلرین، کلرین تری فلوراید، دی اکسید نیتروژن، نیتروسیل کلراید، دی اکسید سولفور

۲

گازهای مایع شونده، فشار بالا ، غیر خورنده

اتیلن، کلروتری فلورواتان، کلروفلورومتان، کلرودی فلورواتان، دی کلرودی فلورومتان، دی فلورواتیلن، دی کلرو فلورومتان

۱۰

هگزافلورایدسولفور، تری فلورومتان، اتان

۵

در اکسید کربن، منواکسید نیتروژن و نیتروس اکساید (گاز بیهوشی)

گازهای مایع شونده، فشار بالا ، خورنده

هیدروژن کلراید، هیدروژن سولفاید

۲



درج نظر شما:
نام:  
آدرس ايميل:  
شرح نظر:  
کد تصوير: